Preguntas frecuentes sobre la indemnización de vuelos

La elegibilidad depende, entre otros factores, del trayecto, de la aerolínea que operó el vuelo, del retraso en el destino final, del plazo de aviso en caso de cancelación y de la causa de la incidencia.

La forma más sencilla de comprobarlo es introducir los datos de tu viaje en nuestro formulario de verificación .

Según la distancia del trayecto y las condiciones aplicables, la indemnización fija puede alcanzar generalmente 250 €, 400 € o 600 € por pasajero.

Este importe es independiente del posible reembolso del billete o de determinados gastos realizados durante la espera.

No. No se solicita ningún pago para enviar tu expediente o iniciar su análisis.

Fly Claim solo aplica una comisión cuando se recupera efectivamente una indemnización. Puedes consultar las condiciones en la página Nuestras tarifas .

Sí. Puedes empezar con la información disponible, como la fecha del viaje, el itinerario, la aerolínea y el número de vuelo.

Posteriormente podremos solicitarte una confirmación de reserva, una tarjeta de embarque o un mensaje de la aerolínea si fuera necesario para completar el expediente.

Para recibir una indemnización fija por retraso, la llegada al destino final debe haberse producido generalmente con al menos 3 horas de retraso.

Por tanto, el retraso mostrado en la salida no siempre es suficiente. Se tiene en cuenta principalmente la hora real de llegada.

Las normas europeas cubren, entre otros, los vuelos con salida desde un país de la Unión Europea, independientemente de la nacionalidad de la aerolínea.

También están cubiertos determinados vuelos que llegan a la Unión Europea cuando son operados por una aerolínea europea. Islandia, Noruega y Suiza también forman parte del sistema aplicable.

Sí. En algunos casos, una reclamación puede presentarse varios años después del viaje.

Sin embargo, el plazo exacto varía según el país y las normas jurídicas aplicables al expediente. Por ello, es preferible no esperar para comprobar tu situación.

Sí. Un niño que disponga de una reserva y un billete puede beneficiarse generalmente de los mismos derechos que un pasajero adulto.

Cuando sea menor de edad, la reclamación deberá presentarla su representante legal.

La indemnización fija está vinculada, en principio, al pasajero que sufrió la incidencia, incluso cuando el billete fue comprado por una empresa o por otra persona.

Sin embargo, el reembolso del precio del billete o de los gastos puede depender de la persona o entidad que los pagó realmente.

El importe depende principalmente de la distancia del trayecto. Los importes de referencia son de 250 €, 400 € o 600 € por pasajero cuando se cumplen todas las condiciones aplicables.

En determinados vuelos de larga distancia, el importe puede reducirse cuando el transporte alternativo permite llegar con un retraso limitado.

Sí. La indemnización compensa las molestias sufridas por el pasajero, mientras que el reembolso se refiere al precio del transporte que no se utilizó.

Según la situación, un pasajero puede tener derecho a reembolso, transporte alternativo y, eventualmente, una indemnización fija.

Cuando la espera es importante, la aerolínea puede estar obligada a proporcionar comidas, bebidas, comunicaciones y, cuando sea necesario, alojamiento con transporte.

Este derecho a asistencia puede existir incluso cuando una circunstancia extraordinaria impide el pago de la indemnización fija.

Sí. El importe se calcula normalmente para cada pasajero elegible incluido en la reserva.

Por tanto, una familia de cuatro pasajeros podría recibir cuatro indemnizaciones distintas si se cumplen todas las condiciones.

Puede corresponder una indemnización cuando el pasajero fue informado de la cancelación menos de 14 días antes de la salida y el transporte alternativo ofrecido no respeta determinados límites horarios.

También debe analizarse la causa de la cancelación. Consulta nuestra guía sobre vuelos cancelados .

Se trata de un acontecimiento externo a la actividad normal de la aerolínea que no podía haberse evitado razonablemente, incluso adoptando las medidas adecuadas.

Determinadas condiciones meteorológicas peligrosas, restricciones del control aéreo, situaciones de seguridad o cierres de aeropuertos pueden, según los hechos, considerarse extraordinarios.

No. Un problema técnico no constituye automáticamente una circunstancia extraordinaria.

Deben analizarse su origen, su carácter excepcional y las medidas que la aerolínea podía adoptar razonablemente para evitar o limitar la incidencia.

No. La respuesta depende, entre otros factores, de quién realiza la huelga, del origen de la movilización y del control que la aerolínea podía ejercer sobre la situación.

Una huelga del personal de la propia aerolínea y una huelga externa, como la del control aéreo, no se analizan necesariamente de la misma manera.

Sí, especialmente cuando los distintos vuelos figuraban en una única reserva y el retraso del primer tramo te hizo llegar al menos tres horas tarde al destino final.

Por tanto, el retraso del primer vuelo no es el único elemento que se analiza. Consulta la guía sobre conexiones perdidas .

Cuando los billetes se compraron por separado, cada vuelo constituye generalmente un contrato distinto.

La aerolínea del primer vuelo no es necesariamente responsable del vuelo posterior perdido. Las condiciones deben analizarse según cada reserva.

Una denegación involuntaria de embarque por overbooking puede dar derecho a indemnización, reembolso o transporte alternativo, así como a asistencia durante la espera.

Sin embargo, el pasajero debe haberse presentado a tiempo con los documentos necesarios. Más información sobre la denegación de embarque .

Conserva la confirmación de reserva, el billete electrónico, las tarjetas de embarque, los mensajes de la aerolínea y cualquier prueba del retraso o de la cancelación.

En caso de conexión, conserva el itinerario completo y la información relativa a cada uno de los tramos.

Sí, puede seguir siendo posible. Se puede utilizar una confirmación de reserva, un billete electrónico, una prueba de facturación o cualquier otro documento que confirme tu presencia en el vuelo.

Inicia tu reclamación con los documentos de los que dispongas.

Cuando la aerolínea no proporciona la asistencia necesaria, pueden reclamarse determinados gastos razonables y directamente relacionados con la espera.

Conserva siempre los recibos detallados y evita los gastos claramente excesivos en relación con la situación.

Comprobamos los datos del trayecto, la naturaleza de la incidencia, el retraso en el destino final y los justificantes disponibles.

Cuando el expediente puede presentarse, realizamos las gestiones ante la aerolínea, seguimos sus respuestas y te contactamos si necesitamos información adicional.

No existe un plazo idéntico para todos los expedientes. La duración depende de la rapidez de respuesta de la aerolínea, de la complejidad del trayecto, del motivo indicado y de las posibles gestiones adicionales.

Algunos expedientes pueden resolverse rápidamente, mientras que otros requieren varios intercambios o un procedimiento más detallado.

Un rechazo inicial no significa necesariamente que el expediente esté cerrado definitivamente.

Analizamos el motivo comunicado, las pruebas disponibles y los siguientes pasos posibles. El resultado depende después de la solidez del expediente y de las vías de recurso aplicables.