Questions fréquentes sur l’indemnisation de vol

L’éligibilité dépend notamment du trajet, de la compagnie qui opérait le vol, de la durée du retard à destination finale, du délai d’information en cas d’annulation et de la cause de la perturbation.

Le moyen le plus simple consiste à renseigner les informations de votre voyage dans notre formulaire de vérification .

Selon la distance du trajet et les conditions applicables, l’indemnisation forfaitaire peut généralement atteindre 250 €, 400 € ou 600 € par passager.

Ce montant est distinct du remboursement éventuel du billet ou de certaines dépenses engagées pendant l’attente.

Non. Aucun paiement n’est demandé pour transmettre votre dossier ou lancer son analyse.

Fly Claim applique une commission uniquement lorsqu’une indemnisation est effectivement récupérée. Vous pouvez consulter les conditions sur la page Nos tarifs .

Oui. Vous pouvez commencer avec les informations disponibles, comme la date du voyage, l’itinéraire, la compagnie et le numéro de vol.

Une confirmation de réservation, une carte d’embarquement ou un message de la compagnie pourra ensuite vous être demandé si cela est nécessaire pour compléter le dossier.

Pour une indemnisation forfaitaire liée à un retard, l’arrivée à la destination finale doit généralement avoir eu lieu avec au moins 3 heures de retard.

Le retard affiché au départ n’est donc pas toujours suffisant. C’est principalement l’heure réelle d’arrivée qui est prise en compte.

Les règles européennes concernent notamment les vols au départ d’un pays de l’Union européenne, quelle que soit la nationalité de la compagnie.

Certains vols arrivant dans l’Union européenne sont également concernés lorsqu’ils sont opérés par une compagnie européenne. L’Islande, la Norvège et la Suisse font aussi partie du dispositif applicable.

Oui, une demande peut parfois être présentée plusieurs années après le voyage.

Le délai exact varie cependant selon le pays et les règles juridiques applicables au dossier. Il est donc préférable de ne pas attendre avant de vérifier votre situation.

Oui. Un enfant disposant d’une réservation et d’un billet peut généralement bénéficier des mêmes droits qu’un passager adulte.

Le dossier devra être présenté par son représentant légal lorsqu’il est mineur.

L’indemnisation forfaitaire est en principe liée au passager ayant subi la perturbation, même lorsque le billet a été acheté par une entreprise ou une autre personne.

Le remboursement du prix du billet ou des dépenses peut toutefois dépendre de la personne qui les a réellement payés.

Le montant dépend principalement de la distance du trajet. Les montants de référence sont de 250 €, 400 € ou 600 € par passager lorsque toutes les conditions sont remplies.

Pour certains vols long-courriers, une réduction peut être appliquée lorsqu’un réacheminement permet une arrivée avec un retard limité.

Oui. L’indemnisation compense le désagrément subi par le passager, tandis que le remboursement concerne le prix du transport non utilisé.

Selon la situation, un passager peut avoir droit à un remboursement, à un réacheminement et éventuellement à une indemnisation forfaitaire.

Lorsque l’attente devient importante, la compagnie peut devoir fournir des repas, des rafraîchissements, des communications et, si nécessaire, un hébergement avec transport.

Ce droit à l’assistance peut exister même lorsqu’une circonstance extraordinaire empêche le versement de l’indemnisation forfaitaire.

Oui. Le montant est normalement calculé pour chaque passager éligible figurant sur la réservation.

Une famille de quatre passagers pourrait donc recevoir quatre indemnisations distinctes si toutes les conditions sont réunies.

Une indemnisation peut notamment être due lorsque le passager a été informé de l’annulation moins de 14 jours avant le départ et que le transport alternatif proposé ne respecte pas certaines limites horaires.

La cause de l’annulation doit également être examinée. Consultez notre guide sur le vol annulé .

Il s’agit d’un événement extérieur à l’activité normale de la compagnie et qui ne pouvait pas raisonnablement être évité, même avec des mesures appropriées.

Certaines conditions météorologiques dangereuses, restrictions du contrôle aérien, situations de sécurité ou fermetures d’aéroport peuvent, selon les faits, être considérées comme extraordinaires.

Non. Un problème technique n’est pas automatiquement une circonstance extraordinaire.

Il faut examiner son origine, son caractère exceptionnel et les mesures que la compagnie pouvait raisonnablement prendre pour éviter ou limiter la perturbation.

Non. La réponse dépend notamment de l’identité des personnes en grève, de l’origine du mouvement et du contrôle que la compagnie pouvait exercer sur la situation.

Une grève du personnel de la compagnie et une grève extérieure, par exemple du contrôle aérien, ne sont pas nécessairement analysées de la même manière.

Oui, notamment lorsque les différents vols figuraient sur une réservation unique et que le retard du premier segment vous a fait arriver au moins trois heures en retard à la destination finale.

Le temps de retard du premier vol n’est donc pas le seul élément étudié. Consultez le guide sur la correspondance manquée .

Lorsque les billets ont été achetés séparément, chaque vol constitue généralement un contrat distinct.

La compagnie du premier vol n’est alors pas nécessairement responsable du vol suivant manqué. Les conditions doivent être examinées en fonction de chaque réservation.

Un refus involontaire d’embarquement lié à un surbooking peut ouvrir droit à une indemnisation, à un remboursement ou à un réacheminement, ainsi qu’à une assistance pendant l’attente.

Le passager doit toutefois s’être présenté à temps avec les documents nécessaires. En savoir plus sur le refus d’embarquement .

Conservez notamment votre confirmation de réservation, votre billet électronique, vos cartes d’embarquement, les messages de la compagnie et les éventuelles preuves du retard ou de l’annulation.

En cas de correspondance, gardez l’itinéraire complet et les informations relatives à chacun des segments.

Oui, cela peut rester possible. Une confirmation de réservation, un billet électronique, une preuve d’enregistrement ou tout autre document confirmant votre présence sur le vol peut être utilisé.

Commencez votre demande avec les éléments dont vous disposez.

Lorsque la compagnie ne fournit pas l’assistance nécessaire, certaines dépenses raisonnables et directement liées à l’attente peuvent être réclamées.

Conservez systématiquement les reçus détaillés et évitez les dépenses manifestement excessives par rapport à la situation.

Nous vérifions les informations du trajet, la nature de l’incident, le retard à destination finale et les justificatifs disponibles.

Lorsque le dossier peut être présenté, nous effectuons les démarches auprès de la compagnie, suivons ses réponses et vous contactons si une information supplémentaire est nécessaire.

Il n’existe pas de durée identique pour tous les dossiers. Le délai dépend de la réactivité de la compagnie, de la complexité du trajet, du motif avancé et des éventuelles démarches complémentaires.

Certains dossiers peuvent être résolus rapidement, tandis que d’autres nécessitent plusieurs échanges ou une procédure plus approfondie.

Un refus initial ne signifie pas nécessairement que le dossier est définitivement terminé.

Nous examinons le motif communiqué, les preuves disponibles et les suites envisageables. La réponse dépend ensuite de la solidité du dossier et des moyens de recours applicables.